記者從合肥公共資源交易中心獲悉，經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區(北區)城市綜合交通規劃編制項目開(kāi)始啟動(dòng)，此次規劃范圍東至南淝河水源保護區、南至滁河干渠、西至肥西縣高店鄉、北至壽縣交界。

規劃涉及合肥市域及周邊

隨著(zhù)《合肥高劉鎮總體規劃》(2013-2030)審批、合肥空港經(jīng)濟示范區的開(kāi)工建設，經(jīng)開(kāi)區北區的城市格局將要發(fā)生重大改變。專(zhuān)家指出，“交通是城市建設的主要推手，引導著(zhù)城市空間拓展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前合肥經(jīng)開(kāi)區北區綜合交通網(wǎng)絡(luò )亟待優(yōu)化提升、交通運行環(huán)境也面臨質(zhì)的改善需求�！�

此次規劃范圍東至南淝河水源保護區、南至滁河干渠、西至肥西縣高店鄉、北至壽縣交界。經(jīng)開(kāi)區北區(高劉鎮)規劃建設用地185.85平方公里，空港經(jīng)濟示范區規劃面積59平方公里，其中啟動(dòng)區7.5平方公里。

經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區(北區)擁有鮮明的地域特點(diǎn)，這里有新橋機場(chǎng)分布著(zhù)物流園區，而且承擔著(zhù)溝通銜接合肥經(jīng)濟圈內兄弟城市的功能。

規劃研究范圍涵蓋合肥市域及周邊六安、壽縣等范圍，重點(diǎn)研究區域綜合交通體系和內部各種交通設施的布局規劃，同時(shí)考慮經(jīng)開(kāi)區北區與周邊市縣(六安、壽縣、淮南等)的交通聯(lián)系，規劃年限為2017-2030。

公交成出行首選

相關(guān)人士指出，規劃主要內容包括明確公共交通(含軌道交通、快速公交、常規公交、出租車(chē))發(fā)展布局、公交線(xiàn)網(wǎng)控制性規劃指標要求、公交專(zhuān)用車(chē)道布局、公交首末站分片區規劃要求、公交一體化規劃要求等。并考慮以經(jīng)開(kāi)區北區城市空間、路網(wǎng)結構為基礎，以居民出行特征為依據，進(jìn)行步行和自行車(chē)分區，使得步行和自行車(chē)交通更加安全、快速、直接，對廣大市民的出行更有吸引力。同時(shí)，根據經(jīng)開(kāi)區北區現狀停車(chē)存在的問(wèn)題，對重點(diǎn)地區的公共停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)換乘體系進(jìn)行布局規劃。

圍繞新橋構建路網(wǎng)

未來(lái)，合肥到六安之間有望通過(guò)新橋建立起全市首條城際鐵路，因此還將開(kāi)展軌道及城際鐵路專(zhuān)題研究，對軌道線(xiàn)的線(xiàn)位規劃，并在分析車(chē)站周邊用地現狀、道路設施現狀和公交設施現狀的基礎上，開(kāi)展車(chē)站周邊用地及交通設施銜接規劃。依據站點(diǎn)上下客客流，匡算換乘設施規模，完成換乘銜接設施規劃。研究軌道交通與城際鐵路接駁。

來(lái)源：中安在線(xiàn)